La Paloma es un puerto uruguayo en el departamento de Rocha originalmente construido para la pesca. Aqu\u00ed late el Proyecto La Paloma Hub (LPH) que consiste en la ampliaci\u00f3n de la terminal oce\u00e1nica con la inclusi\u00f3n de \u00e1reas industriales y log\u00edsticas bajo la figura de zona franca y puerto libre.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto propuesto es sustentable energ\u00e9tica y socialmente y est\u00e1 orientado a ser un puerto de la regi\u00f3n para la regi\u00f3n. La aspiraci\u00f3n de los impulsores de LPH no es competir con los puertos existentes como Montevideo, Buenos Aires, o Rosario, sino complementarlos para que sean m\u00e1s eficientes a bajo costo sin grandes inversiones en dragados en los r\u00edos, que son onerosos y requieren de un gran mantenimiento permanente.<\/p>\n\n\n\n
Los proyectos de puertos situados en la costa oce\u00e1nica del Uruguay constituyeron una idea y una aspiraci\u00f3n nacional, que se viene desarrollando desde hace casi un siglo.<\/p>\n\n\n\n
Son varios los motivos por los que a\u00fan no se han podido concretar. Entre ellos se destacan los altos costos de las obras de abrigo sobre el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico y la dificultad de desarrollar una red de transporte hasta zonas poco comunicadas, como eran La Angostura y El Palenque, otras localizaciones analizadas anteriormente. A esto se suma la carencia de una red urbana cercana que dote los servicios b\u00e1sicos y mano de obra, y el conflicto ambiental en lugares sensibles con infraestructuras tur\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n
La existencia de un enfilamiento rocoso, inmediato al puerto pesquero actual, aguas adentro, ser\u00e1 aprovechado para construir con muy bajo costo, esta gran explanada que ser\u00e1 utilizada como \u00e1rea de operaciones para terminales de diversos tipos de carga, especialmente graneles s\u00f3lidos y l\u00edquidos, as\u00ed como combustibles tradicionales y derivados del hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n\n\n\n
Los ahorros en fletes que se proyectan para la regi\u00f3n, cuando el puerto oce\u00e1nico est\u00e9 en pleno funcionamiento, pueden rondar los u$s 3.000 millones anuales. Se considera que cerca de la mitad ser\u00e1 derivada al cabotaje regional, porque las operaciones del puerto ser\u00e1n mayoritariamente ship to ship. Esto es as\u00ed porque las cargas le llegar\u00e1n desde puertos existentes usando una flota de buques que hoy no existe y que ser\u00e1 imprescindible.<\/p>\n\n\n\n
Este innovador proyecto LPH, sin embargo, recoge lo mejor de los anteriores y subsana sus falencias, instalando el puerto oce\u00e1nico en la costa de Rocha en la Ciudad La Paloma, que dispone de todos los servicios de la ciudad existente y de Rocha, capital del departamento, con un gran potencial para abastecer la mano de obra que se necesitar\u00e1, as\u00ed como su alojamiento y desarrollo urbano.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: T&C<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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